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南疆首條鐵路環(huán)形煤炭專用線投入運(yùn)營(yíng)
2016-12-07 15:20:32
記者從新疆鐵路部門(mén)了解到，近日，南疆首條環(huán)形煤炭專用線——新疆俄霍布拉克煤礦鐵路專用線正式投入運(yùn)營(yíng)，該鐵路環(huán)線的建成，將解決一直以來(lái)制約俄霍布拉克煤礦煤炭外運(yùn)的難題，大大提高了俄庫(kù)鐵路向南疆煤炭供應(yīng)的效率。
新疆南疆首條鐵路環(huán)形煤炭專用線投入運(yùn)營(yíng)
據(jù)了解，庫(kù)俄鐵路是新疆疆內(nèi)首條煤炭專用線，位于自治區(qū)阿克蘇市庫(kù)車(chē)縣境內(nèi)，起于南疆線的庫(kù)車(chē)西站東端，終于俄霍布拉克，全長(zhǎng)86.07公里，于2012年11月建成投用，是連接庫(kù)車(chē)至俄霍布拉克煤礦的鐵路支線。該鐵路建成以來(lái)，受俄霍布拉克車(chē)站裝載能力限制，外運(yùn)能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，而俄霍布拉克煤礦鐵路環(huán)形專用線的建成投運(yùn)，則使庫(kù)俄煤炭鐵路大動(dòng)脈的作用將更加突顯。
該環(huán)形鐵路專用線位于俄霍布拉克煤礦南工業(yè)廣場(chǎng)，與庫(kù)俄鐵路終點(diǎn)站俄霍布拉克車(chē)站相接，全長(zhǎng)4.03公里，由徐礦集團(tuán)投資1.08億元用三年時(shí)間建成，該鐵路設(shè)計(jì)運(yùn)量700萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)運(yùn)量1000萬(wàn)噸/年，專用線上的鐵路快速裝車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)裝卸和機(jī)車(chē)自行環(huán)繞掉頭的現(xiàn)代化流程，將一個(gè)列車(chē)煤炭的裝車(chē)時(shí)間由過(guò)去的6小時(shí)壓縮在了1個(gè)半小時(shí)以內(nèi)。
徐礦集團(tuán)新疆天山礦業(yè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉學(xué)夫介紹，環(huán)線開(kāi)通之前，企業(yè)是通過(guò)汽車(chē)裝載的方式把煤運(yùn)到火車(chē)站，運(yùn)距四公里，在礦內(nèi)首先用鏟車(chē)把煤裝汽車(chē)上，然后到火車(chē)站，再用鏟車(chē)把煤裝到火車(chē)上，裝車(chē)效率非常低。環(huán)線開(kāi)通以后，原煤可通過(guò)運(yùn)輸系統(tǒng)直接進(jìn)入煤倉(cāng)，然后通過(guò)煤倉(cāng)直接進(jìn)入裝車(chē)系統(tǒng)。
據(jù)了解，俄霍布拉克煤礦是我國(guó)西北地區(qū)保存最完整、儲(chǔ)量最大、開(kāi)采條件最好的整裝煤田，年生產(chǎn)能力在1000萬(wàn)噸，其生產(chǎn)的動(dòng)力煤是南疆四地州發(fā)電企業(yè)和冶煉企業(yè)的必須品。過(guò)去，受裝載能力的制約，每年外運(yùn)煤炭只有百萬(wàn)噸，僅能滿足阿克蘇電廠、喀什電廠的需要，大部分煤炭外運(yùn)仍靠公路運(yùn)輸，使得俄庫(kù)鐵路的作用難以得到發(fā)揮，此次鐵路環(huán)形煤炭專用線投用以后，裝運(yùn)能力比以前提高了四倍，能更好的滿足了南疆四地州的煤炭供應(yīng)。