中新網(wǎng)南京9月30日電 (記者 于從文)30日上午，江蘇大豐港深水航道工程正式開工建設(shè)。整個工程將在“十三五”期末完成，屆時大豐港航道疏浚至-16.2～-16.6米，滿足滿載吃水17.9米的15萬噸級散貨船乘潮進港，實現(xiàn)通航船只從“巴拿馬船型”到“好望角船型”的轉(zhuǎn)變。

大豐港是江蘇中部重要的出海大通道、海上絲綢之路的重要節(jié)點、國家一類開放口岸、對臺直航港口。目前，大豐港已經(jīng)建成萬噸級以上泊位16個，開通至韓國、日本、俄羅斯和經(jīng)上海港、寧波港轉(zhuǎn)歐美等多條國際遠(yuǎn)洋航線，今年將完成貨物吞吐量7000萬噸、集裝箱20萬標(biāo)箱。

據(jù)了解，大豐港開港以來，航道依托天然的西洋深槽，水深11～12.5米，吃水深度超過14米的大型船舶就需要乘潮進港。為提高航道通航能力，適應(yīng)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大豐港全面啟動深水航道建設(shè)，并于2013年12月獲批立項。該項目按10萬噸級散貨船全潮單向通航，兼顧15萬噸級散貨船乘潮單向通航的目標(biāo)建設(shè)，一期工程建設(shè)5萬噸級散貨船全潮單向通航、兼顧10萬噸級散貨船乘潮單向通航航道，航道全長79.9km，有效寬度為210-223m，設(shè)計底標(biāo)高-14.5～-15.0米，工程概算總投資12億3122萬元，建設(shè)周期18個月?！笆濉逼谀⒔ǔ缮钏降蓝诠こ蹋降朗杩Ｖ?16.2～-16.6米，滿足滿載吃水17.9米的15萬噸級散貨船乘潮進港。

“大豐港深水航道建成后，將進一步提高航道通航能力和港口吞吐能力，開辟新的‘海上高速’，加快江蘇沿海特色產(chǎn)業(yè)港建設(shè)步伐。”鹽城市委常委、大豐區(qū)委書記倪峰說。

當(dāng)天，大豐麋鹿生態(tài)旅游季同時開幕，該區(qū)借助旅游活動平臺，唱響經(jīng)貿(mào)大戲，舉行了項目集中簽約儀式，簽訂項目協(xié)議30個，總投資129.45億元，其中利用外資1.6億美元，項目涉及新材料、裝備制造、電子信息和現(xiàn)代服務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)。(完)