雙動(dòng)力抓料機(jī)助力火車卸煤（其他散料）

火車卸煤需要什么樣的抓料機(jī)？

一、能夠完成各種形態(tài)散料（煤炭、沙石、礦粉等）的裝卸車。

二、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保（減少煤塵污染）。

三、消防安全、保護(hù)地面、保護(hù)車箱、穩(wěn)定可靠。

四、卸車效率高（不二次抓運(yùn)），確保殘余量低。

五、一機(jī)多用。

六、性價(jià)比高、維護(hù)方便。

核心技術(shù)之一

——為散貨市場(chǎng)定制的設(shè)備

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1、從主機(jī)設(shè)計(jì)上：可以根據(jù)不同的作業(yè)工況提供不同機(jī)型：輪胎式和履帶式、伸縮臂、疊加臂、桁架臂、龍門式、軌道式、單臂、雙臂和三節(jié)臂。

2、從規(guī)格上：可以抓取不同重量的貨物形成系列化。

3、從抓具形式上：蚌式、帶鱷齒式破冰、吊鉤、多瓣式抓具、破碎錘、清掃器等。同時(shí)可以帶旋轉(zhuǎn)器和不帶旋轉(zhuǎn)器。

4、駕駛室可以具有升降、固定增高和真適應(yīng)。

5、配置上可以選用國產(chǎn)型，全進(jìn)口型。

核心技術(shù)之二

——油電混合“雙動(dòng)力”

八達(dá)重工創(chuàng)造的“雙動(dòng)力”技術(shù)，是通過內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)的兩套液壓動(dòng)力系統(tǒng)和一套執(zhí)行系統(tǒng)所組成。油電轉(zhuǎn)換之間設(shè)計(jì)有互通、互鎖、降壓啟動(dòng)及過流、過載、過熱和漏電保護(hù)系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)有電纜跟蹤自動(dòng)收放裝置。

雙動(dòng)力突出優(yōu)點(diǎn)在于：

1、同比作業(yè)效率情況下，用電作業(yè)成本只是用油的40%；

我們做了計(jì)算：大型工程機(jī)械在內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，每產(chǎn)生1Kw動(dòng)力平均需耗油220g(0.22kg),按現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)售價(jià)8元/kg計(jì)算，即1.76元。

而采用380V市電作業(yè)，平均電價(jià)0.7元/kw，只是燃油成本的40%。

所以用電比用油可大幅降低成本。

2、電動(dòng)作業(yè)噪聲小，無排廢，不污染環(huán)境；

3、電動(dòng)作業(yè)可選用防爆電機(jī)、全封閉電器，安全防火。尤其是生物質(zhì)發(fā)電廠這樣的重點(diǎn)消防單位。

4、可根據(jù)用戶需要，配置作業(yè)計(jì)時(shí)器，計(jì)重器等自動(dòng)化功能，實(shí)施光、機(jī)、電、液一體化。

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